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Ralentisseur Telma
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Aujourd'hui, la qualité de fabrication d'un système repose sur la fiabilité et la conservation des performances dans le temps et sous toutes conditions d'utilisation (rotation, frottement, résistance, variation de température...).
Les bancs moteurs du Laboratoire permettent d'entraîner tout dispositif en rotation jusqu'à 3000 rpm (6000 rpm possible sous conditions),
avec la possibilité de programmer tout type de cyclage.
Le Laboratoire dispose d'alimentations électriques (courant continu jusqu'à 30 kW) pour alimenter en puissance le système en rotation si nécessaire.
La puissance des moteurs (860 kW maximum) permet d'offrir un couple de retenue important pour tout dispositif de freinage.
Grâce à un variateur à contrôle vectoriel de flux , la vitesse d'entrainement ne varie que de quelques tours par minute sous un couple de freinage de 3500 Nm.
A l'opposé, si les pertes de trainée dues à la rotation de vos systèmes sont un impératif,
nous disposons d'un banc spécifique de 200kW pour la mesure des faibles couples (jusqu'à 500 Nm).
Le Laboratoire d'essais dispose d'une centrale de fluide programmable couplée à une tour aéroréfrigérante de 600 kW pour tout refroidissement par circulation d'éthylène-glycol.
caractéristiques des essais
- Bancs 250kW à 860 kW ventilés
- Vitesse de rotation de 0 rpm à 3000 rpm
- Couple de retenue max = 4000 Nm
- Cyclages programmables « à façon »
- Tout type de mesure pendant essai (températures, pressions, courant, etc..)
- Mesure de température sur pièce en rotation
- Pilotage manuel ou automatique
- Possibilité de refroidissement par circulation d'éthylène-glycol et tour aéroréfrigérée (500kW)
▶Essai boite de vitesse avec ralentisseur Telma
