Les accessoires TELMA
Pour faciliter l’intégration de ses ralentisseurs, Telma met à la disposition de ses clients une large gamme d’accessoires d’origine.
Les accessoires Telma garantissent une compatibilité parfaite et une qualité à la hauteur de la fiabilité légendaire de ses ralentisseurs.
IRCS
L’iRCS (integrated Retarder Control System) est un boîtier électronique conçu par Telma qui intègre dans un seul et même module la partie commande et la partie puissance.
La conception électronique innovante de la partie puissance de l’iRCS optimise significativement la consommation du ralentisseur tout en préservant ses circuits électriques.
La modernité et la flexibilité de la partie commande de l’iRCS compatible avec les réseaux CAN BUS, permettent l’intégration parfaite du ralentisseur Telma dans tous les véhicules équipés de systèmes électroniques liés au freinage (ABS, ESP, EBS, Régulateur de vitesse, Commande de boîte de vitesses automatique…).
L’iRCS répond au standard automobile ISO 26262 ASIL.
CAN adaptor
Le CAN adaptor est un boîtier électronique qui s'interface avec le bus CAN du véhicule suivant la norme IS0 11898.
Il permet entre autre de multiplexer les signaux analogiques d'une manette, d'une rampe mano-contact ou encore de piloter un voyant au tableau de bord.
Le CAN adaptor permet l’intégration parfaite du ralentisseur Telma dans tous les véhicules équipés de systèmes électroniques de freinage tel que l'ABS ou l'ESP®.
Le protocole CAN SAE J1939 est disponible en standard. Sur demande particulière, il est également possible de développer d'autres protocoles CAN.
Le CAN Adaptor est programmé spécifiquement pour chaque configuration de véhicule avant d’être livré au client.
Il peut également être utilisé pour des applications rétrofit ou industrielles.
BAC
La BAC (Boîte A Contacteurs) assure la commutation de l’alimentation électrique des étages de puissance du ralentisseur.
La conception de la BAC en fait une solution simple, efficace et éprouvée.
CBV
La CBV (Coupure Basse Vitesse) empêche l’alimentation inutile du ralentisseur quand le véhicule est à l’arrêt, préservant les systèmes électriques du véhicule et du ralentisseur.
Manette
La manette donne la possibilité au chauffeur de piloter directement le ralentisseur. Elle autorise également l’activation de la fonction de régulation de vitesse en descente.
La diversité des modèles de manettes Telma facilite leur intégration avec toutes les configurations de tableaux de bord.
Rampe de manocontacts
La rampe manocontacts en s’intégrant dans le réseau pneumatique de freinage du véhicule, pilote l’activation automatique et progressive du ralentisseur par le biais de la pédale de frein.
Chaque rampe de mano-contacts est spécifiquement calibrée pour s’adapter parfaitement à la configuration du véhicule auquel elle est destinée.
