La technologie électromagnétique (freinage par induction magnétique) garantit une disponibilité instantanée sans égale de la totalité de la puissance de freinage apportée par le ralentisseur Telma, et ce, quelle que soit la vitesse du véhicule.
Le ralentisseur électromagnétique Telma reste efficace même quand le moteur est coupé, ou lorsque la boîte de vitesses est débrayée.
Parce qu’il dissipe l’énergie générée lors du freinage directement dans l’air sans recourir à la capacité de refroidissement liquide du moteur, le ralentisseur électromagnétique Telma reste efficace dans toutes les situations, garantissant ainsi le maintien de la vitesse souhaitée par le conducteur du véhicule.
L’endurance exceptionnelle du ralentisseur électromagnétique Telma assure la prise en charge de la majorité des besoins en freinage du véhicule. Elle évite ainsi les risques liés à l’échauffement du système de freinage de service et le rend ainsi totalement disponible en cas d’urgence.
Telma sera présent sur le salon Busworld 2021 à Bruxelles, qui se déroulera du 9 au 14 octobre 2021 en Belgique.
Telma sera présent sur le salon Solutrans 2021, qui se déroulera du 16 au 20 novembre 2021, à Lyon.
Telma continue sa croissance et accompagne ses clients sur tous les continents ! UD Trucks, une marque du groupe Volvo, présente dans une vidéo son nouveau véhicule Croner LKE commercialisé en Amérique du Sud et équipé en série du...
Dans son numéro n°12 du mois d’octobre, Mobilités Magazine Autocars détaille les caractéristiques et les équipements du Iveco Daily Blue Power, doté d’une motorisation fonctionnant au GNV. Le châssis Iveco Daily est...
Mobilités Magazine a pu tester le mini bus urbain Trouillet D-City GNV. Ce véhicule est réalisé sur la base du châssis Iveco Daily, qui propose le ralentisseur Telma en série. Suite à son essai, l’avis du journaliste est sans appel...
Telma en Chine
Telma en Amérique du Nord
Contactez-Nous
