En participant au salon Pollutec 2014, Telma avait pour objectif de présenter à l'ensemble des acteurs du marché de la collecte de déchets, les bénéfices de ses solutions de freinage.
Les nombreux visiteurs, flottes, loueurs et collectivités locales ont eu la possibilité de découvrir les avantages apportés par les dernières innovations Telma.
Grâce à leur efficacité inégalée à basse vitesse et leur réactivité quasi instantanée, les ralentisseurs Telma permettent d'économiser jusqu'à 88 % des coûts de freinage tout en diminuant d'autant l'émission de particules polluantes dans l’atmosphère.
Dans son édition 2014 "Entreprises High-tech et innovation" la Gazette du Val d'Oise consacre un article sur Telma.
Les nombreux avantages des ralentisseurs Telma y sont décrits, mettant ainsi en lumière la suprématie des solutions Telma dans le domaine du ralentisseur.
L'iRCS est un concentré de technologie et d'innovation qui permet d'offrir un seul boîtier pour la gestion de la puissance et l'intégration de la partie commande des ralentisseurs Telma.
Telma a été particulièrement représentée sur le Salon FIAA de Madrid où de nombeux véhicules exposés avec un ralentisseur électromagnétique étaient équipés par Telma.
Les 14 ralentisseurs Telma présentés équipaient les Minibus, Midibus et Autocars de constructeurs européens, turcs et asiatiques partenaires de Telma.
Dans l'esprit innovant qui lui a permis de décrocher ce titre prestigieux, Ivéco a fait le choix de proposer en première mondiale le révolutionnaire système de commande Telma iRCS ainsi que les nouveaux ralentisseurs Telma AF50-60 et AF30-35.
Le constructeur Minibus du groupe Mercedes-Benz, a présenté à l’occasion de l’IAA la dernière génération de son fameux « City 77 » équipé en série du ralentisseur Telma AF30-35.
A l’occasion du salon de l’IAA 2014 à Hanovre, Telma a une nouvelle fois confirmé sa position de leader mondial sur le marché du ralentisseur électromagnétique.
En effet, 15 des constructeurs partenaires de Telma ont exposé un total de 27 véhicules équipés de ralentisseurs Telma.
Les nombreux avantages des ralentisseurs Telma y sont décrits, mettant ainsi en lumière la suprématie des solutions Telma dans le domaine du ralentisseur.
Dans son édition du mois de Juin 2014, le magazine "Bus&Car" consacre un article à la toute nouvelle gamme urbaine Euro 6 du constructeur Minibus (groupe Mercedes-Benz).
En équipant en série les modèles Travel 65 et Transfer 34 du nouveau ralentisseur AF30-35, Mercedes-Benz a fait le choix d'offrir à ses clients les nombreux avantages du ralentisseur Telma, notamment en matière de sécurité.
L’intégration d’origine du ralentisseur Telma est un gage supplémentaire de sérénité pour l’utilisateur final et optimise l'avantage économique procuré par le ralentisseur Telma qui est inclus dans le montant total de financement du véhicule.
Pour la première fois au Royaume-Uni, EMR a présenté en exclusivité la nouvelle gamme AF de ralentisseurs électromagnétiques Telma au salon Ambulex 2014.
L'AF2 ainsi que l'AF3 étaient exposés, deux des modèles phares de cette nouvelle gamme, plus légère et plus compacte.
Dans son numéro de mai 2014, le magazine anglais Bus&Coach Buyer consacre un article sur le modèle "Voyager" présenté par le carrosier italien Sitcar.
Ce minibus est fabriqué sur un chassis Iveco Daily 70C17 de 7 tonnes bénéficiant de l'option d'usine du ralentisseur Telma AD50-55, monté sur chaine par Iveco Suzzara.
Ainsi, le chauffeur bénéficie en standard d’une activation du ralentisseur par la pédale de freins mais également par une manette située au tableau de bord à droite du volant.
L'intégration d’origine du ralentisseur Telma est un gage supplémentaire de sérénité pour l’utilisateur final et optimise l'avantage économique procuré par le ralentisseur Telma qui peut être inclus dans le montant total de financement du véhicule.
Les auditeurs de Telma ont été particulièrement marqués par la démarche globale d'amélioration continue déployée chez Telma.
Pour la première fois au Royaume-Uni, EMR est fier de présenter le ralentisseur Telma au Salon Blue and Amber Light Fleet Exhibition de Telford.
Sur le stand 164 est exposé le célèbre modèle Telma AE30-35 ainsi que la nouvelle gamme AF, plus légère et plus compacte.
A l’occasion du Salon Busworld 2014 à Istanbul, Telma a de nouveau réaffirmé sa présence chez les principaux constructeurs mais également auprès de nombreux carrossiers turcs. Telma a reconfirmé sa position incontestable de numéro 1 mondial dans le domaine du ralentisseur électromagnétique.
Plus de 9 applications Telma équipaient les nouvelles gammes Euro6 sur des minibus, midibus et autocars de constructeurs européens et turcs fidèles à la marque.
Ce minibus est fabriqué sur un chassis Iveco Daily 70C17 de 7 tonnes bénéficiant de l'option d'usine du ralentisseur Telma AD50-55, monté sur chaîne par Iveco Suzzara.
Ainsi, le chauffeur bénéficie en standard d’une activation du ralentisseur par la pédale de freins mais également par une manette située au tableau de bord.
Dans sa news n° 43 d'avril 2014, le site du Busworld Istanbul consacre un article au développement des activités de Telma au niveau international en soulignant notamment le lancement de la nouvelle gamme de ralentisseur AF.
Les nombreux avantages des ralentisseurs Telma y sont décrits en attachant une importance plus particulière aux dernières innovations technologiques de la marque, telles que l'iRCS.
Cet article met en lumière la suprématie des solutions Telma dans le domaine du ralentisseur.
Avec sa toute nouvelle gamme de camions EuroVI, Renault Trucks a réaffirmé sa confiance en Telma en offrant en option d'usine sur l’ensemble des nouvelles gammes ‘’Distribution’’,‘’Wide Construction’’ et ‘’Wide Distribution’’, des ralentisseurs électriques exclusivement de marque Telma.
Pour les motorisations DTI5 de 210ch à 240ch, Renault Trucks a choisi le ralentisseur Telma AD61-55 d’une puissance de ralentissement de 370 kW. Il convient de souligner que sur ces motorisations, la solution hydraulique n’a pas été proposée.
Avec les motorisations DTI8 allant de 240Ch à 320Ch, Renault Trucks a choisi d'offrir une capacité de ralentissement plus élevée avec les incontournables AD72-00 et AD72-60 qui respectivement délivrent une puissance de ralentissement de 480kW et 620kW, puissance jusqu'à 55% supérieure aux solutions hydrauliques (400kW / 420kW).
La supériorité des ralentisseurs Telma est à nouveau démontrée et approuvée en étant présents sur la nouvelle gamme Renault Trucks.
Tous ont opté pour la solution d'intégration CAN des ralentisseurs Telma dans le fonctionnement EBS/ESP. Confiance renouvelée dans nos produits AD6, AD7 et Focal avec l'ajout de l'électronique de contrôle Telma MCR.
Dès 2014, nos nouveaux produits ont rencontré un franc succès auprès de nos clients constructeurs.
Dans son édition de janvier 2014, le magazine Motorindia a consacré un nouvel article sur le développement de l'activité Telma au niveau international et également en Inde.
Les nombreux avantages des ralentisseurs Telma y sont détaillés ainsi que les nouveaux produits tels que l'EDA et le TIR. Au travers de cet article, Telma affiche clairement sa volonté de conquérir le marché Indien.
