Telma continue sa croissance et accompagne ses clients sur tous les continents !
UD Trucks, une marque du groupe Volvo, présente dans une vidéo son nouveau véhicule Croner LKE commercialisé en Amérique du Sud et équipé en série du frein à induction Telma.
Volvo a fait le choix du Telma pour offrir à ses clients un confort et une sécurité de conduite exceptionnels dans les conditions particulièrement difficiles de la Cordillère des Andes.
Découvrez ce nouveau véhicule en vidéo !
Dans son numéro n°12 du mois d’octobre, Mobilités Magazine Autocars détaille les caractéristiques et les équipements du Iveco Daily Blue Power, doté d’une motorisation fonctionnant au GNV.
Le châssis Iveco Daily est équipé en standard du frein à induction Telma, et la version gaz ne fait pas exception.
Au-delà des avantages sécuritaires et économiques apportés par ses freins à induction, Telma maximise l’impact positif sur la qualité de l’air d’un véhicule gaz.
Les freins à induction Telma sont le compagnon idéal des motorisations au gaz : l’installation d’un frein à induction Telma sur les véhicules gaz permet au chauffeur d’adopter une conduite plus souple, en compensant efficacement l’absence de frein moteur inhérente à ce type de motorisation.
Amélioration de la qualité de l’air et bénéfices sonores, l’installation d’un frein à induction Telma couplée à la technologie gaz, offre une réelle réponse à la réduction de l’impact environnemental du transport routier, tout en réduisant substantiellement les coûts d’exploitation.
Telma réconcilie environnement et économies !
LE RALENTISSEUR TELMA EN SÉRIE SUR LE TROUILLET D-CITY GNV DANS MOBILITÉS MAGAZINE DE SEPTEMBRE 2020
Mobilités Magazine a pu tester le mini bus urbain Trouillet D-City GNV. Ce véhicule est réalisé sur la base du châssis Iveco Daily, qui propose le ralentisseur Telma en série.
Suite à son essai, l’avis du journaliste est sans appel « Le ralentisseur Telma s’est révélé, comme de coutume, hyper puissant et progressif ».
Les freins à induction Telma sont le compagnon idéal des motorisations au gaz, ils compensent efficacement l’absence de frein moteur inhérent à ce type de motorisation tout en apportant l’ensemble des atouts des ralentisseur Telma.
A l’occasion du Caravan Salon 2020 à Dusseldorf, salon spécialisé dans le véhicule de loisir, Telma a présenté un ralentisseur AF5 sur le stand de son partenaire Fahrzeugbau Meier.
De nombreux fabricants proposent les freins à induction Telma en option d'usine, les montages rétrofit sont également possibles et validés par les constructeurs.
Le ralentisseur Telma est un gage supplémentaire de confort et de sérénité pour les conducteurs de camping-car et leurs passagers.
Toute l’équipe Telma remercie les partenaires et les visiteurs pour l’intérêt certain qu’ils ont porté à nos produits.
« S'il est un segment où les constructeurs doivent partager leurs parts de marchés avec les carrossiers-constructeurs c'est bien celui des Minicars » explique le journaliste Jean-Philippe Pastre dans Mobilités Magazine Autocars n°8.
L’article de Mobilités Magazine Autocars passe en revue différentes offres de véhicules mini et midi, proposées par les carrossiers et les constructeurs sur ce segment.
Les châssis Iveco Daily et Mercedes-Benz Sprinter équipent en standard leurs véhicules d’un frein à induction Telma. En effet, la gamme de freins à induction Telma offre de nombreux modèles adaptés à ce type d’application caractérisée par un espace disponible réduit.
Les Mini et Midibus équipés bénéficient de l’ensemble des avantages apportés par les ralentisseurs électromagnétique Telma.
En raison de la pandémie de Covid19, les organisateurs de l’IAA Commercial Vehicles 2020 ont pris la décision d’annuler le salon mondial de référence dédié aux véhicules industriels, qui était prévu en septembre prochain à Hanovre. En effet, les conditions sanitaires imposées ne permettent pas d’envisager que le salon puisse se dérouler dans des conditions satisfaisantes. Telma ne sera donc pas en mesure d’exposer ses solutions ainsi que ses derniers travaux de recherche et développement.
En dépit de la situation, nos équipes restent plus que jamais à votre disposition pour vous présenter les solutions les plus adaptées à vos besoins.
N’hésitez pas à nous contacter.
Telma redémarre progressivement sa production à compter du lundi 4 mai 2020.
La santé et la sécurité des collaborateurs reste la priorité absolue : dans ce contexte sans précédent, Telma adapte le fonctionnement de son site de production et son organisation, pour faire face à la situation sanitaire actuelle.
La majeure partie de nos collaborateurs sont en télétravail, ils restent donc mobilisés et joignables. N’hésitez pas à nous contacter, en privilégiant le contact par courriel.
Le salon CMT Stuttgart (exposition internationale pour caravanes, moteurs et tourisme), reste le rendez-vous incontournable dans l’univers des véhicules de loisirs, de nombreux camping-cars exposés étaient équipés de freins à induction Telma.
Quand la route se conjugue avec des vacances réussies : le frein à induction Telma se charge de la majorité de vos besoins de freinage, assurant la disponibilité des freins de service en cas d’urgence.
L’utilisation d’un frein à induction Telma garantit la sécurité des chauffeurs de camping-car et ses passagers, pour des voyages en toute sérénité.
A l’occasion du salon BUS SHOW à Nitra, en Slovaquie, des véhicules équipés de freins à induction Telma étaient exposés sur les stands de plusieurs partenaires.
A l’heure où le transport routier est en quête de solutions pour limiter son impact sur l’environnement et la santé, la pollution de l’air due à l’usure des plaquettes et disques de frein, hautement néfaste pour la santé et dont l’impact significatif sur la santé est de plus en plus mis en exergue, reste quelque peu négligée.
En prenant en charge jusqu’à 90% des opérations de freinage, les freins à induction Telma évitent d’autant l’émission de particules PM2.5 et PM10 liées à l’usure des plaquettes et disques de frein dans l’atmosphère.
Découvrez les avantages des ralentisseurs Telma.
