Si comme Radio France Bleu nous nous intéressons d’un peu plus près aux causes émettrices de particules sur un véhicule, on note que pour les véhicules de dernière génération en ville, 33% des émissions sont dues aux moteurs, abrasion des pneus et de la route, et que 66% des émissions sont dues aux plaquettes de frein.
Ces particules sont un réel enjeu de santé publique car elles engendrent entre autres des risques respiratoires, cardio-vasculaires. Selon Santé Publique France, les polluants atmosphériques causeraient chaque année 48.000 morts prématurées.
Lorsqu’on sait que l’utilisation d’un frein à induction Telma permet de réduire jusqu’à 85% ces émissions, nous vous laissons juger de leur utilité.
Les épisodes de pollution poussent à la chasse aux particules fines.
Pendant longtemps, seuls les moteurs diesel étaient pointés du doigt, mais Airparif est conscient que les moteurs ne sont pas la seule cause de la pollution atmosphérique « Les moteurs ont évolué et polluent moins. Ce n’est pas le cas des systèmes de freinage ».
Dans son article, « Le Parisien » s’est intéressé au système Telma et à leur intérêt environnemental.
Les particules fines inquiètent, et pour cause, elles peuvent générer de l’asthme, des allergies, des maladies respiratoires ou cardio-vasculaires ou bien encore des cancers.
Des mesures sont prises au niveau du gouvernement pour limiter ce fléau, mais on ne pense pas toujours aux plaquettes de frein comme étant une cause émettrice significative de ces particules.
VoTv s’est penché sur la solution Telma qui diminue de 85 % les particules fines émises par le freinage : découvrez notre solution dans ce reportage.
La revue "Décision Atelier PL" revient sur une « valeur sûre » : le frein à induction Telma.
Le journaliste rappelle la performance des freins Telma par rapport aux ralentisseurs hydrauliques ainsi que leurs avantages et refait une piqure de rappel concernant la maintenance des produits Telma : « un simple contrôle visuel d’une vingtaine de minutes, une fois par an ».
L’intégration d’origine en usine du système de ralentisseur Telma offre plus de sécurité, de confort et de sérénité pour le conducteur et ses passagers.
Choisir Telma permet également de préserver l’environnement en éliminant de manière considérable l’émission des particules fines et de réaliser des économies à chaque kilomètre parcouru.
Dans son édition de décembre, le magazine "FranceRoutes" consacre un article aux innovations proposées par les équipementiers lors du salon IAA 2016.
Les freins à induction Telma ne sont pas passés inaperçus lors de cette édition 2016, notamment leur contribution à la préservation de l’environnement.
En participant au salon Pollutec 2016, Telma avait pour objectif de présenter à l'ensemble des acteurs du marché de la collecte de déchets, les bénéfices de ses solutions de freinage en s’appuyant sur les résultats d’une étude ACV (Analyse de Cycle de Vie) réalisée par un cabinet indépendant.
Toute l’équipe Telma remercie les partenaires, les visiteurs et les nouveaux contacts pour l’intérêt certain qu’ils ont porté à nos produits et à leurs nombreux avantages.
Lorsque l’on sait que la pollution de l’air due aux particules fines est responsable de 48 000 décès prématurés chaque année en France, on ne peut que s’intéresser aux solutions existantes pour limiter ce fléau.
"La Newsletter du Fret" s’est intéressée à la solution Telma et est venu à notre rencontre sur notre stand à Pollutec.
Le gaz est incontestablement la vedette du salon Pollutec 2016.
L’un des grands acteurs de ce marché n’est autre que le constructeur Iveco, chez qui l’engouement du gaz a commencé au milieu des années 90 et qui offre aujourd’hui la gamme la plus complète du marché.
Telma a su s’adapter à l’évolution du marché et à cette nouvelle demande de véhicule gaz. L’article de "Construction Cayola" mentionne l’Eurocargo gaz qui était exposé sur le stand Telma, insistant sur le fait que le « dispositif Telma » est « particulièrement écologique et économique ».
L’édition 2016 de Pollutec a permis de constater une évolution des tendances : le véhicule électrique n’a plus le vent en poupe, car il est considéré comme étant « 20 à 30 % plus polluant qu’un diesel Euro 6 ».
Le gaz connaît, depuis quelques années, un regain d’intérêt incontestable en terme de réduction des émissions polluantes dues aux moteurs. Un véhicule gaz équipé d’un frein à induction Telma s’approche du zéro particules fines en réduisant de 85% les émissions dues à l’usure des plaquettes et disques de frein.
Totalement convaincus par cette association et voulant la faire partager à tous les visiteurs du salon Pollutec 2016, Telma conjointement avec son partenaire Iveco, a exposé sur son stand un châssis camion Eurocargo (Truck of the Year 2016) gaz équipé d’un frein à induction Telma (photo de l’article prise sur le stand Telma lors de Pollutec 2016).
Lors du salon Czechbus 2016, 14 véhicules exposés par des constructeurs partenaires de Telma étaient équipés avec un ralentisseur électromagnétique Telma.
Telma a présenté sa nouvelle gamme de ralentisseurs Focal® "Telma Light" ainsi que son système plug&play LVRS. Tous deux intègrent des solutions innovantes de protection anti-corrosion.
Cette protection anti-corrosion présente entre autres l'avantage pour les clients les plus exigeants, d'améliorer significativement la résistance des ralentisseurs dans les environnements corrosifs tels que les mélanges eau-sels en période hivernale.
Dans son édition de Novembre 2016, BusToCoach consacre un article sur le Sprinter City 65 exposé au salon IAA 2016, qui était équipé d’un ralentisseur Telma AF30-35 monté d’usine.
La particularité de ce modèle Telma ? Un poids optimisé, réduit de 15% par rapport à son prédécesseur tout en offrant les mêmes performances.
L’intégration d’origine en usine du système de ralentisseur Telma est un gage supplémentaire de sérénité pour l’utilisateur final et optimise l'avantage économique procuré par le ralentisseur Telma qui peut être inclus dans le montant total de financement du véhicule.
Dans son édition de Novembre 2016, "BusToCoach" consacre un article sur les équipements et les accessoires qui ont été présentés lors du salon IAA 2016.
Le nouveau frein à induction AF8 "Le ralentisseur de l'extrême" a été présenté.
L'AF8 est tout particulièrement adapté aux conditions d’utilisations extrêmes.
Pour plus d’information, n’hésitez pas à nous contacter.
Dans sa revue du mois d’Octobre, « Transports Scolaires » s’intéresse à tous les sujets relatifs à la qualité et à la sécurité du transport d’enfants.
L’efficacité des freins à induction Telma en matière de sécurité est indéniable et n’est plus à rappeler. Dans son article, « Transports Scolaires » mets en avant un avantage qui était resté discret jusqu’à maintenant : l’impact environnemental lié à l’utilisation des freins Telma.
A la lecture de cet article, une seule conclusion s’impose : choisir d’équiper son véhicule d’un ralentisseur Telma est une question de bon sens.
Le salon Autocar Expo qui s’est déroulé à Lyon du 12 au 15 octobre est un évènement incontournable pour la promotion du tourisme et de la mobilité en autocar.
Lors de ce salon, Telma était présent sur plus de 10 véhicules exposés sur les stands de ses partenaires tels que ceux des constructeurs Iveco, Isuzu, Otokar ou bien encore Mercedes.
Car la sécurité est primordiale dans le domaine du transport de personnes et que les constructeurs l’ont bien compris, ils proposent les freins à induction Telma en montage d’usine.
L’intégration d’origine du ralentisseur Telma est un gage supplémentaire de confort et de sérénité pour les conducteurs et leurs passagers.
Toute l’équipe Telma remercie les partenaires, les visiteurs et les nouveaux contacts pour l’intérêt certain qu’ils ont porté à nos produits.
A l’occasion du salon de l’IAA 2016 à Hanovre, Telma a une nouvelle fois confirmé sa position de leader mondial sur le marché des freins à induction.
Sur le salon, il était possible de découvrir plus de 18 véhicules équipés de Telma sur les stands des partenaires Telma.
Cet évènement a été l’occasion pour Telma de communiquer sur l’apport bénéfique de l’utilisation d’un frein à induction Telma en matière de préservation de l’environnement.
Toute l’équipe Telma remercie les partenaires, les visiteurs et les nouveaux contacts pour l’intérêt certain qu’ils ont porté à nos produits et à leurs nombreux avantages.
A l’heure où le marché du camping-car connaît un boom, « le Monde du Camping-Car » revient sur le segment des camping-cars poids lourds (5 à 7,2 tonnes de PTAC) et souligne le fait que la majorité d’entre eux utilisent le châssis Iveco Daily.
Les utilisateurs des camping-cars sont en quête de véhicules de plus en plus sûrs et de mieux en mieux équipés. Le journaliste rappelle qu’un des atouts du châssis Iveco Daily est le frein à induction Telma, proposé d’usine par le constructeur Iveco.
L'intégration d’origine du frein à induction Telma est un gage supplémentaire de sécurité, de confort et sérénité pour les conducteurs de camping-car et ses passagers.
La pollution atmosphérique est un sujet qui nous touche tous et qui mobilise l'intérêt des médias.
Sensible à cette problématique, la chaine télévisée française France 3 a trouvé en Telma une solution particulièrement efficace pour lutter contre ce fléau.
En comparaison à un véhicule équivalent sans Telma, un véhicule équipé d'un frein à induction Telma permet de réduire de 85% les émissions de particules fines liées au freinage en ville, réduisant ainsi la perte d’espérance de vie évaluée à deux ans pour un Parisien.
Equiper les véhicules d'un ralentisseur Telma est une solution concrète, économique et rapidement déployable pour faire face aux problèmes atmosphériques auxquels sont confrontées toutes les grandes agglomérations mondiales.
A l’occasion du Caravan Salon 2016 à Dusseldorf, le salon spécialisé sur le véhicule de loisir le plus important d’Europe, Telma a présenté un AF3 sur le stand de son partenaire Fahrzeugbau Meier, carrossier pour de grands mobil-homes sur châssis IVECO Daily.
Ce salon a été l’occasion pour Telma de rencontrer ses utilisateurs, et d’avoir de bons retours sur l’utilisation du ralentisseur : l'intégration d’origine du ralentisseur Telma est un gage supplémentaire de confort et de sérénité pour les conducteurs de camping-car et ses passagers.
Toute l’équipe Telma remercie les partenaires, les visiteurs et les nouveaux contacts pour l’intérêt certain qu’ils ont porté à nos produits.
Véritable enjeu de santé publique, la pollution de l'air due aux particules fines est un sujet qui inquiète les populations et les autorités, de part leurs conséquences extrêmement nocives sur la santé.
Ces particules fines en suspension dans l’air, proviennent essentiellement de la pollution due au trafic routier.
Sans friction, le système de freinage Telma n’émet aucune particule fine contrairement aux plaquettes de frein et disques, dont le ralentisseur évite l’usure et donc leur impact néfaste sur l’environnement.
En comparaison à un véhicule équivalent sans Telma, le ralentisseur Telma permet de réduire de 85% l’émission de particules fines en ville.
Une solution concrète face aux problématiques liées à la pollution urbaine.
Reconnu comme l’événement leader du secteur, le salon Transports Publics a rassemblé des professionnels du transport urbain, interurbain et régional du 14 au 16 juin à Paris.
Les élus et décideurs, inspirés par les attentes toujours plus exigeantes des citoyens en matière de transport, s’y sont rendus en quête de solutions innovantes et « propres ».
Le ralentisseur Telma est une véritable solution qui améliore la qualité de l’air que nous respirons : en prenant en charge 80% des opérations de freinage, le dispositif Telma permet de réduire de 85% les émissions de particules fines, très néfastes pour la santé.
Choisir d’équiper les véhicules urbains de ralentisseurs Telma, contribue efficacement à la préservation de l’environnement. Le ralentisseur Telma est une solution concrète et éprouvée pour faire face aux problématiques d’amélioration de la qualité de l’air.
Iveco a réaffirmé sa confiance en Telma en offrant d’usine le ralentisseur Telma sur sa nouvelle génération de boîte de vitesse Hi-Matic . Cette boîte automatique à huit rapports est une grande première dans la catégorie des véhicules utilitaires.
L’intégration d’origine en usine du système de ralentisseur Telma offre plus de sécurité, de confort et de sérénité pour le conducteur et ses passagers.
Choisir Telma permet également de préserver l’environnement en éliminant de manière considérable l’émission des particules fines et de réaliser des économies à chaque kilomètre parcouru.
Dans son édition du mois de mai 2016, le magazine « Autocar&Bus Infos » consacre un article sur les évolutions des minicars et minibus, pour mieux s’adapter aux besoins des transporteurs.
Même si plusieurs véhicules sont décrits en détail, les principaux fournisseurs des constructeurs-carrossiers sont Iveco Bus avec son Daily et Mercedes-Benz avec son Sprinter.
Iveco et Mercedes ont choisi de proposer l’option Telma d’usine dans le but d’offrir à ses clients les nombreux avantages de ses ralentisseurs.
Le ralentisseur Telma améliore de façon significative le niveau de sécurité du véhicule pour la sérénité et le confort de son chauffeur et de ses passagers.
De plus, utiliser un ralentisseur Telma entraîne une réduction de coûts tels que ceux liés au changement des plaquettes et des disques de freins, et par conséquent est une réelle source d’économie à chaque kilomètre parcouru.
A l’occasion du Salon Busworld 2016 à Istanbul, Telma a de nouveau réaffirmé sa présence chez les principaux constructeurs présents sur le marché turc ainsi qu'auprès de nombreux carrossiers nationnaux. Telma a reconfirmé sa position incontestable de numéro 1 mondial dans le domaine du ralentisseur électromagnétique.
Telma équipait plus de 6 véhicules des nouvelles gammes Euro6 de minibus, midibus et autocars de constructeurs européens et turcs fidèles à la marque.
Lors du salon BAUMA qui s’est déroulé à Munich, en Allemagne du 11 au 17 avril 2016, Telma était présent sur les stands de ses partenaires tels que celui des constructeurs Liebherr, Manitowoc ou bien encore Tadano Faun, dont les grues exposées étaient équipées de ralentisseur Telma.
Ce sont quelques 580 000 visiteurs de 200 pays qui ont pu découvrir ces véhicules au gabarit imposant, pour qui la sécurité et la fiabilité sont des enjeux primordiaux.
L’intégration d’origine du ralentisseur Telma est un gage supplémentaire de sérénité pour l’utilisateur car il offre un avantage exceptionnel en matière de sécurité et de robustesse.
Dans son édition de mars 2016, le magazine « Autocar&Bus Infos » consacre un article sur l’essai du minibus VehiXel Cytios 4.
Le minibus testé, jugé comme étant idéal pour les villes, a été testé avec un ralentisseur Telma. Pouvant transporter jusqu’à 39 personnes, la sécurité est primordiale.
Equiper son véhicule urbain d’un ralentisseur Telma assure la sécurité du chauffeur et de ses passagers, en prenant en charge 80% des opérations de freinage, ce qui laisse place à un confort de route exceptionnel.
De plus, utiliser le ralentisseur Telma lors des trajets urbains offre deux autres avantages : en limitant considérablement l’émission de particules fines dans l’air, le ralentisseur Telma préserve l’environnement et permet de réaliser des économies à chaque kilomètre parcouru.
Avant tout Telma tient à remercier les nombreux clients ayant participé, pour leur aimable contribution et la source précieuse d’informations que constituent leurs réponses.
Fidèle à sa devise « Bien n’est pas suffisant », Telma a souhaité solliciter à nouveau ses clients dans le but d’ajuster sa stratégie d’amélioration continue en identifiant précisément les attentes, les sujets de satisfaction et d’insatisfaction de ses clients.
En résumé, 40% des clients interrogés jugent que Telma peut parfaire sa communication relative à la disponibilité de ses nouveaux produits et solutions. Pour être certain de recevoir toutes les nouveautés proposées par Telma, abonnez-vous simplement à la newsletter Telma, vous pouvez également suivre Telma sur les réseaux sociaux.
85% des clients interrogés considèrent l’image de marque de Telma comme excellente.
92% des clients reconnaissent la qualité exceptionnelle des produits et services proposés par Telma.
En conclusion 96% des clients interrogés recommandent Telma !
Telma est fière que sa démarche d’amélioration continue se traduise concrètement dans les résultats de cette enquête de satisfaction 2016. Ces résultats sont une raison supplémentaire donnée à Telma de continuer à s’améliorer continuellement.
Dans son numéro de Février 2016, le magazine Bus&Coach Buyer consacre un article au nouveau minicar « Turas 700 » présenté par le carrossier Noone.
Ce minicar intègre une base Iveco New Daily, qui offre l’avantage de pouvoir être équipé en usine de la solution Plug & Play proposée par Telma, le ralentisseur LVRS600.
Après un essai réalisé avec ce véhicule, le journaliste rappelle l’importance d’équiper son véhicule d’un ralentisseur Telma, car il permet de limiter significativement l’utilisation des freins de service, ce qui évite l'émission de particules fines dues au freinage, dans l'environnement.
L'intégration d’origine du ralentisseur Telma permet à l’utilisateur final de profiter de ses nombreux avantages : les parcours sont réalisés en toute sécurité, procurant un confort d'utilisation indéniable pour un trajet en toute sérénité.
Dans son édition de Janvier / Février 2016, le magazine italien BusToCoach consacre un article sur les composants et les accessoires qui ont été présentés lors du salon Busworld.
Le boitier électronique iRCS proposé par Telma n’est pas passé inaperçu : il est qualifié par le journaliste de conception innovante.
Ce module compact concentre tous les éléments nécessaires à l’intégration parfaite des ralentisseurs Telma sur tout type de véhicule : le montage est donc facilité avec un seul module.
De plus, en choisissant la solution Plug & Play recommandée par Telma, l’iRCS est déjà monté sur le ralentisseur. Installer un ralentisseur Telma n’a jamais été aussi simple.
