Dans son édition du dernier trimestre 2015, le magazine « Camions Actus » consacre un article au nouvel Eurocargo.
Toutes les évolutions par rapport à la version de 2013 de ce véhicule sont détaillées, ainsi qu’un essai routier réalisé par le journaliste, qui rappelle que « le ralentisseur électromagnétique Telma est disponible en option sur tous les nouveaux Eurocargo ».
En équipant sa nouvelle gamme d’Eurocargo d’un ralentisseur Telma, Iveco a fait le choix d’offrir à ses clients les nombreux avantages du Telma.
Iveco achève cette année 2015 sous le signe de la consécration : après avoir reçu le prix du Van of the Year 2015 pour son Daily, le prix du Coach of the year 2016 pour son Magelys, le constructeur a remporté lors du salon Solutrans le prix du Truck of the Year 2016 pour sa gamme d’Eurocargo.
Ces prix sont décernés sur la base d’une série de critères tels que l’innovation technique, le confort, la sécurité, la consommation, l’empreinte environnementale et le coût total d’acquisition.
Iveco a choisi d'offrir sur ces trois véhicules le ralentisseur Telma en option d’usine. Equiper son véhicule d’un ralentisseur Telma offre plus de sécurité, de confort et de sérénité pour le conducteur et ses passagers. Choisir Telma permet également de préserver l’environnement en éliminant de manière considérable l’émission des particules fines et de réaliser des économies à chaque kilomètre parcouru.
Le salon Solutrans a été l’occasion pour la société Telma de communiquer auprès des 36 000 visiteurs du salon.
Telma a pu exposer des données concernant la quantité de particules fines économisées et non émises dans l’atmosphère grâce à l’utilisation d’un ralentisseur Telma. Les acteurs de la filière du transport routier et urbain ont été très sensibles à ces gains époustouflants et sur les conséquences pour notre planète et notre santé.
Telma a également profité de ce rassemblement pour présenter son nouveau ralentisseur : l’AF8. Sa nouveauté ? Il est plus léger car sa masse est réduite de 92kg, plus performant car ses performances sont accrues de 35% et plus efficient car la performance électrique est réduite de 62%.
Toute l’équipe Telma remercie les partenaires, les visiteurs et les nouveaux contacts pour l’intérêt certain qu’ils ont porté à nos produits.
Dans son édition du mois d'octobre, le magazine Car & Bus fait le point sur les nouveautés présentées par les constructeurs et les carrossiers qu’il ne fallait pas manquer lors du salon Busworld 2015.
Le ralentisseur AF5, en configuration Plug&Play LVRS600 exposé sur le stand Telma lors du salon y figure. Cette solution Plug&Play offre d’importants avantages à ses clients tels qu'un gain de temps, une fiabilité accrue, une simplicité de montage, une compatibilité parfaite tout en étant déclinable sur tout type de véhicule.
Equiper son véhicule d’un ralentisseur Telma n’est pas une décision prise au hasard mais une volonté affirmée de profiter des nombreux avantages d'une solution innovante.
A l’occasion du salon Busworld à Courtai en Belgique, Telma a une nouvelle fois confirmé sa position de leader mondial sur le marché du ralentisseur électromagnétique.
En effet, 34 véhicules de nos partenaires exposés, étaient équipés de ralentisseurs Telma.
Toute l’équipe Telma remercie les partenaires, les visiteurs et les nouveaux contacts pour l’intérêt certain qu’ils ont porté à nos produits.
Dans son édition de août – septembre 2015, le magazine « Autocar&Bus Infos » présente un essai réalisé sur le Sprinter City 65, véhicule dédié aux transports de proximité dans les centres-villes étroits ou sur les lignes à faible fréquentation.
Le véhicule testé était équipé d’un ralentisseur TELMA : le journaliste qualifie le véhicule comme étant « plus qu’efficace » dans les descentes.
Le Sprinter City 65 est décrit par Mercedes comme étant l’un des minibus les plus sûrs de sa catégorie. Cette priorité donnée à la sécurité passe sans équivoque par l’installation d’un ralentisseur TELMA : le ralentisseur Telma garantit une disponibilité instantanée sans égale de la totalité de la puissance de freinage, quelle que soit la vitesse du véhicule. La sécurité des passagers est ainsi assurée, ce qui laisse place à un confort de route exceptionnel.
A l’occasion du Caravan Salon 2015 à Dusseldorf, Telma a présenté un AF3 sur le stand de son partenaire Fahrzeugbau Meier, carrossier pour de grands mobil-homes sur châssis IVECO Daily.
Ce salon a été l’occasion pour Telma de rencontrer ses utilisateurs, et d’avoir de bons retours sur l’utilisation du ralentisseur : l'intégration d’origine du ralentisseur Telma est un gage supplémentaire de confort et de sérénité pour les conducteurs de camping-car et ses passagers.
Toute l’équipe Telma remercie les partenaires, les visiteurs et les nouveaux contacts pour l’intérêt certain qu’ils ont porté à nos produits.
Avec cet article, la société Telma et ses ralentisseurs n’auront plus de secrets pour vous !
Le fonctionnement du ralentisseur Telma vous est expliqué de manière claire.
Cet article est une belle illustration générique de notre société et de nos produits.
Dans son édition de juin / juillet 2015, le magazine "Autocar&Bus Infos" consacre un dossier à différents modèles de minicars proposés par Iveco, Mercedes-Benz, Dietrich Carebus Group, Hervouet Corporate Industry et enfin VDL Bus & Coach.
Concernant les modèles Iveco proposés sur le marché français, les Daily Tourys et Line sont décrits techniquement et on peut lire que "en fin d'année, la boîte automatisée Agile disparaîtra au profit de la Hi-Matic qui sera disponible avec le ralentisseur Telma". La boîte Hi-Matic est la première boîte automatique 8 vitesses du segment et elle confère aux véhicules Iveco les meilleures performances de leur catégorie.
Dans l'activité de transport de personnes, la sécurité est primordiale. Iveco l'a compris et a décidé de choisir Telma : choisir d'équiper son véhicule d'un ralentisseur Telma est un gage de sécurité, de confort, de sérénité et de confiance.
Vous vous posez des questions sur nos produits ou services ?
Nous vous invitons à venir découvrir notre nouvelle rubrique FAQ. Nous avons souhaité apporter des réponses claires, précises, aux différentes questions que vous pouvez vous poser. N’hésitez pas à nous aider à l’enrichir en nous posant vos questions à travers du formulaire disponible sur la page FAQ.
Dans son édition de mai 2015, le magazine « Autocar&Bus Infos » présente un essai réalisé sur le minicar luxueux de Mercedes-Benz : le Travel 65.
Au-delà des résultats de l’essai, l’article décrit le véhicule : son design, ses équipements de série et ses équipements de sécurité. Le ralentisseur Telma AE30-35 est disponible sur ce véhicule, présenté dans l’article et dans la fiche technique associée. Mercedes a voulu faire de ce véhicule «l’ambassadeur du confort routier » tout en mettant l’accent sur la sécurité.
Mercedes a fait le choix du ralentisseur Telma comme gage incontournable de sécurité pour son Travel 65.
L’AE30-35 répond parfaitement aux souhaits de Mercedes et de ses clients : le ralentisseur Telma garantit une disponibilité instantanée sans égale de la totalité de la puissance de freinage, quelle que soit la vitesse du véhicule, ce qui augmente la sécurité des passagers.
En outre le ralentisseur Telma augmente significativement le confort des voyageurs.
Dans son numéro de mai 2015, le magazine "Autocar&Bus infos" consacre un dossier sur les cars scolaires.
A l’heure où les bancs d'école seront bientôt désertés, les constructeurs ont déjà complété leur offre en prévision de la prochaine rentrée, qui sera sous le signe de nouvelles réglementations en matière de sécurité (tous les autocars scolaires devront être équipés de ceintures de sécurité et d’éthylotest antidémarrage) et d’environnement (nouvelles normes antipollution).
De nombreux véhicules sont présentés, de différentes marques, avec des caractéristiques différentes. Les véhicules suivants proposent les ralentisseurs Telma en standard sur le marché français :
- Iveco Bus Crossway Pop
- Otokar Navigo, Vectio et Territo
- Dietrich Carebus Group : Temsa LD SB et Yutong EC
- HCI : Kapena Movéo
- Fast Concept Car : Isuzu Novo, Isuzu Turquoise et Isuzu Visigo
Choisir un véhicule équipé d’un ralentisseur Telma, est un gage de sécurité et de confort pour tous les écoliers, chauffeurs et parents.
Dans son édition de mai 2015, le magazine "Autocar&Bus infos" consacre un article à la livraison de véhicules pour le ministère de la Défense. 153 Iveco Bus Crossway et 6 minicars Daily ont été commandés par l’armée française pour répondre aux nouvelles réglementations, notamment en matière de sécurité (ceintures de sécurité et éthylotests antidémarrage) et d’environnement (antipollution moteur).
La société Telma est fière de pouvoir équiper de FN81-60 ou de LVRS600 ces 159 véhicules et de participer à la sécurité et au confort de son personnel. Le ralentisseur qui plus est en prenant en charge jusqu’à 80% des opérations de freinage, représente une source d’économie importante. En augmentant significativement la durée de vie des systèmes de freinage de service, le ralentisseur Telma s’inscrit dans la lignée des exigences environnementales : son fonctionnement sans émission de polluants, réduit les risques sanitaires liés aux particules fines.
Lors du salon InterMat qui s’est déroulé à Paris du 20 au 25 avril, Telma était présent sur les stands de ses partenaires tels que celui du constructeur Liebherr dont toutes les grues automotrices exposées étaient équipées de ralentisseurs Telma, mais encore Isuzu, Renault Trucks et Iveco.
Le salon Intermat a enregistré 183 000 entrées lors de cette édition d’avril 2015. 35% des visiteurs étaient étrangers et venaient de 169 pays différents. Ces chiffres très satisfaisants, reflètent le caractère international du salon.
Toute l’équipe Telma remercie les partenaires, les visiteurs et les nouveaux contacts pour l’intérêt certain qu’ils ont porté à nos produits.
Dans son édition du mois d’avril 2015, le magazine "Autocar&Bus infos" consacre un article sur le constructeur Otokar : il décrit le bilan 2014 du groupe Koç, les nouveautés et perspectives pour 2015.
Otokar présente ses best-sellers sur le marché français : le Navigo, le Vectio et le Territo. Soucieux de pouvoir proposer une offre complète à leurs clients, le ralentisseur Telma est en standard sur le marché français sur ces trois véhicules. Décider d’équiper son véhicule d’un ralentisseur Telma est un gage de sécurité et de confort pour le conducteur et ses passagers, et d’économie pour le propriétaire du véhicule. Enfin, l’utilisation d’un ralentisseur Telma est bénéfique pour l’environnement : il n’y a pas de vidange de circuit hydraulique et contrairement à l’utilisation des freins de service, le fonctionnement du ralentisseur Telma ne génère pas de particules polluantes qui sont néfastes pour la santé.
Nous vous donnons rendez-vous au mois d’octobre au salon Busworld à Courtai sur le stand Telma, pour découvrir nos actualités et celles de nos partenaires.
Telma était représenté sur le stand de son partenaire Frenteknik lors du salon Automechanika qui s’est déroulé à Istanbul du 8 au 12 Avril.
Automechanika, est un évènement qui permet de rassembler les plus grands acteurs de l’automobile et du transport. Telma a profité de cette opportunité pour aller à la rencontre de ses clients et partenaires.
Toute l’équipe Telma remercie les partenaires, les visiteurs et les nouveaux contacts pour l’intérêt certain qu’ils ont porté à nos produits.
